Foto della STRATARANTO 2010

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download: Immagine in alto al post (6.22MB) caricato: 22/09/2009 clicks: 148 descrizione: La scogliera di Lama

Di seguito invece, il percorso di gara:

Visualizza Percorso Vivicittà 2009 – Taranto in una mappa di dimensioni maggiori


Il giro completo è di circa 3,7 Km.
Per la gara competitiva l’arrivo è previsto dopo aver percorso 3 giri.

Ricordo che la manifestazione Vivicittà non è una semplice gara podistica bensì è il manifesto di importanti valori quali l’ecologia, la solidarietà, la salute… è importante partecipare numerosi.
Leggete qui sempre dal sito UISP.
Passo e chiudo.

AGGIORNAMENTO
Direttamente dal sito della UISP Taranto, ecco la classifica provvisoria

AGGIORNAMENTO CLASSIFICA GENERALE
Direttamente dal sito della UISP Taranto, ecco la classifica generale definitiva con i tempi

Alcune foto della manifestazione:

Vivicittà Taranto 2009

P.za Maria Immacolata - Taranto, 7-12-2008

7 dicembre 2008

Finalmente anche a Taranto sbarca la manifestazione “Notte Bianca”. Negozi aperti almeno fino alle 22.30, artisti di strada, spettacoli e concerti nelle vie principali del centro, museo aperto al pubblico.

La serata è stata caratterizzata dal singolare spettacolo dei “La Fura dels Baus”, un trionfo di musica, luci e coreografie aeree. Subito dopo, nella rotonda del lungomare, si è svolto il concerto di Franco Battiato in un vero è proprio tripudio di gente.

Di sicuro l’iniziativa ha riscosso un enorme successo di pubblico, un folla oceanica ha invaso le vie del borgo sin dalle prime ore del pomeriggio, il traffico è andato in tilt già dalle 18.00. Al di la del risvolto economico, la manifestazione può considerarsi sicuramente riuscita.

Passo e chiudo.

Taranto, in particolare il borgo di Taranto, sembra essere precipitato su un immenso parcheggio a pagamento. Sembra quasi che i parcheggi, sofferenti del disagio, ospitino traloro i palazzoni e le strade disordinate del borgo. Forse sarebbe stato meglio titolare questo post così: Taranto in mezzo ai parcheggi… a pagamentos’intende.

Che nel centro di Taranto TUTTI i posti auto sono a pagamento non è di certo una notizia nuova, ormai sisa che non ci sono STRISCE BIANCHE ogni tot strisce blu e sembra che ci si siarassegnati. Che le strisce gialle riservate ai diversamente abili sono perle rare e assolutamente insufficienti ormai non fa più specie.

Con la nuova gestione però sono state introdotte alcune novità:

- Abolizione della tariffa scontata in alcune zone della città, ora si paga ovunque 80 centesimi di euro l’ora

- Abolizione dell’abbonamento scontato riservato alla seconda auto dei nuclei familiari residenti. Ogni nucleo familiare residente in zone con parcheggio a pagamento ha diritto quindi ad un solo abbonamento gratuito

- Introduzione dei”grattini” come unico metodo, oltre agli abbonamenti mensili, perpagare il parcheggio ad ora. I tagli disponibili sono da 40 centesimi per 30 minuti e 80 centesimi per un’ora.

Alcune di queste”novità” possono essere condivisibili o quanto meno giustificabilicome disincentivo all’uso scorretto e superfluo delle auto per gli spostamenti in città. Si pensi solo al fatto che in centro città i posti auto non sono sufficienti e con il passare del tempo non lo saranno neanche per i soli residenti visto il crescente aumento di famiglie giovani automunite.

Ma tra queste ci sono alcune cose che non riesco proprio a capire e giustificare:

- Perché si è tornati indietro negli anni con l’introduzione dei fastidiosissimi grattini come UNICO strumento di pagamento?

- Perché non si utilizzano più i totem parchimetro automatici, costati milioni di euro, oggi spenti e abbandonati inermi agli atti vandalici?

L’abbonamento per la seconda auto familiare lo farei pure e pagherei anche i 75 euro mensili previsti ma solo se avessi la certezza che tornando a casa dopo una giornata di lavoro riuscissi a trovare agevolmente parcheggio. Allora compro i grattini… ma anche comprandoli in blocco, c’è sempre il fastidio, a mio avviso esagerato, di dover grattare prima l’anno, poi il mese poi il giorno infine l’ora e i minuti della sosta e questo una volta per ogni ora di parcheggio con il rischio, se siva di fretta, di sbagliare e gettare inutilmente quattrini… è DAVVERO INCONCEPIBILE!

Non chiedo tanto, non voglio pagare il parcheggio con un SMS dal telefonino come fanno in tante città italiane, mi basterebbe usare i “vecchi” totem automatici cui ci eravamo abituati e che ci sonocostati tanti soldini…

Passo e chiudo.

Che l’ILVA inquini è palese, che renda l’ambiente a tratti come un paesaggio post-atomico degno delle ambientazioni più cupe di “Ken il guerriero” è sotto gli occhi di tutti e al centro di giustissime ma non sempre efficaci polemiche e tavole rotonde. Inquina sì, e lo fa in maniera imponente e marcata, oserei dire esattamente in proporzione alla sua mostruosa estensione sul territorio tarantino. Questo è facile da capire.
Il perché l’ILVA non si sia mai attrezzata efficacemente per ridurre significativamente le emissioni inquinanti è sicuramente più difficile da capire. Noi tarantini, oggi più che mai, siamo scontenti e decisi a prendere e a far prendere decisioni importanti a riguardo. C’è addirittura chi propone un referendum per la chiusura dello stabilimento. Ci sono alcune cose che però non mi sono affatto chiare e che meriterebbero a mio parere di essere approfondite. Riassumendole:

Perché non si parla delle responsabilità e delle motivazioni che hanno spinto i politici di allora a far scegliere Taranto quale location per l’insediamento dell’Italsider?

Perché, anche solo pour parler, mai nessuno discute, magari con un pizzico di orgoglio, del fatto che Taranto è stata per diversi anni tra le realtà economiche più importanti d’Italia con il reddito pro-capite più alto del mezzogiorno?

Perché non si parla delle persone che hanno fatto dell’ILVA lo stabilimento siderurgico più grande d’Europa e che hanno, con il lavoro ed il Know-how acquisito sul campo, letteralmente rivoluzionato la produzione mondiale dell’acciaio?

Perché Taranto non è riuscita, neanche minimamente, a diversificare l’economia locale?

Perché non si parla delle centinaia di miliardi di lire che per decenni ogni mese l’ILVA ‘aveva l’obbligo’ di appaltare alle decine di ditte tarantine che lavoravano nell’indotto dello stabilimento?

Perché nessuno si chiede che fine abbiano fatto tutti quei soldi gestiti da imprenditori tarantini e perché non sono stati investiti per creare economia a Taranto?

Alla luce di queste e di molte altre semplici domande credo che ora noi tarantini dobbiamo concentrare gli sforzi e rivolgerli con forza al ripristino della legalità. Dobbiamo fare il possibile per far ridurre le emissioni inquinanti. Sarà di fondamentale importanza scegliere le persone giuste atte a rappresentare i tarantini, persone che non facciano i loro loschi interessi nascondendosi dietro la giustissima e sacrosanta causa dell’inquinamento. Credo che ora sia necessario gettare le basi per una riconversione economica, credo che la città ora debba ricevere dall’ILVA e non più soltanto dare. Certo sarebbe il massimo estirpare il male alla radice, poter avere la certezza che i nostri figli non respirino più l’aria cattiva che adesso avvolge Taranto. Ma per poter ipotizzare la chiusura dell’ILVA è necessario soffermarsi concretamente sul futuro dell’economia tarantina privata dello stabilimento. Facciamo attenzione, Taranto non è come Napoli o Genova.

Abbiamo i presupposti affinché la città possa reggere un’eventuale chiusura dell’ILVA? È importantissimo quindi fare delle proiezioni sull’impatto che ciò potrebbe avere sulla fragile ‘mono-economia’ tarantina. Magari potrebbe essere un argomento trattato in facoltà di economia aziendale, magari perché no, si potrebbe fare qualche tesi di laurea più utile al territorio tarantino. Far rispettare la legalità alla grande industria e non solo all’ILVA, studiare misure efficienti antinquinamento, concretezza nel rilancio e nella diversificazione economica, fare poca demagogia e più fatti… questi e molti altri dovrebbero essere gli argomenti al centro del lavoro di associazioni, comitati dei cittadini, giovani, professionisti, politici e imprenditori tarantini.

Ma sono naturalmente solo i miei dubbi e, in quanto tali, vi chiedo: “Aiutatemi a capire…”.

Passo e chiudo.

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Dove leggere argomenti correlati:

Il sito di Taranto Sociale

http://www.agoramagazine.it/agora/spip.php?article749

Il blog di Gianluca Lovreglio

Il blog del comitato per Taranto

Ecco il portfolio del fotografo Pigi Cipelli, immagini davvero belle “mai viste” dell’ILVA di Taranto